E-Mark 也就是欧洲共同市场，对汽机车及其安全零配件产品，噪音及废气等，均需依照欧盟法令 与欧洲经济委员会法规的规定，通过产品符合认证要求，即授予合格证书，以确保行车的安全及环境保护之要求。E-Mark 依认证国别不同，所授予之编号也不同，例如像卢森堡提出申请，其 E-Mark 标志为E13/e13。
E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规(Regulation)﹒目前ECE包括欧洲28个国家﹐除欧盟成员国外﹐还包括东欧﹐南欧等非欧国家﹒ECE法规是推荐各成员适用﹐不是强制性标准﹒成员国可以套用ECE法规﹐也可以延用本国法规﹒目前从市场需求来看﹐通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书﹒E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件﹐没有整车认证的相应法规﹒获得E标志认证的产品﹐是为市场所接受的﹒国内常见E标志认证产品有汽车灯泡﹐安全玻璃﹐轮胎﹐三角警示牌﹐车用电子产品等﹒E标志认证的执行测试机构一般是ECE成员国的技术服务机构﹒E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门﹒各国的证书有相应的编号﹕
E1—德国 | E2—法国 | E3—意大利 | E4—荷兰 | E5—瑞典 |
E6—比利时 | E7—匈牙利 | E8—捷克 | E9—西班牙 | E10—南斯拉夫 |
E11—英国 | E12—奥地利 | E13—卢森堡 | E14—瑞士 | E16—挪威 |
E17—芬兰 | E18—丹麦 | E19—罗马尼亚 | E20—波兰 | E21—葡萄牙 |
E22—俄罗斯 | E23—希腊 | E25—克罗地亚 | E26—斯洛文尼亚 | E27—斯洛伐克 |
E28—白俄罗斯 | E29—爱沙尼亚 | E31—波黑 | E37—土耳其 | |
e标志是欧盟委员会依据欧盟指令强制成员国使用的机动车整车﹐安全零部件及系统的认证标志﹒测试机构必须是欧盟成员国内的技术服务机构﹐发证机构是欧盟成员国政府交通部门﹒获得e标志认证的产品各欧盟成员国都将认可﹒同E标志认证一样﹐各成员国的证书有相应的编号﹕
e1—德国 | e2—法国 | e3—意大利 | e4—荷兰 | e5—瑞典 |
e6—比利时 | e9—西班牙 | e11—英国 | e12—奥地利 | e13—卢森堡 |
e17—芬兰 | e18—丹麦 | e21—葡萄牙 | e23—希腊 | E24—爱尔兰 |
车辆零部件E-MARK认证，车辆零部件ECE标准（ECE Regulation）：
ECE R46,R81后视镜E-MARK认证
ECE R10车载电子电器E-MARK认证
ECE R37汽车灯泡E-MARK认证
ECE R27三角警示牌E-MARK认证
ECE R16安全带E-MARK认证
ECE R28汽车喇叭E-MARK认证
ECE R44汽车儿童安全座椅E-MARK认证
ECE R43汽车玻璃E-MARK认证
ECE R122,R133,R19,R50,R6,R7,R23,R38,R77,R4,R87汽车灯具E-MARK认证
ECE R166汽车防盗系统E-MARK认证
ECE R124汽车车轮E-MARK认证
ECE R104,R70反射器E-MARK认证
ECE R30,R54,R75,R64,R117汽车轮胎E-MARK认证
ECE R34汽车油箱E-MARK认证
ECE R90刹车片E-MARK认证
ECE R49柴油发动机，天然气或液化气发动机E-MARK认证
申请流程：
1、厂商准备技术资料和样品；
2、进行测试；
3、首次申请需作工厂检查；（已经获得欧盟国家认证机构颁发的ISO9000等质量体系证书的厂商原则上不必作工厂检查）；
4、测试报告及厂商技术资料送审；
5、欧洲国家交通部门发证（发证机构可能对认证产品生产企业作定期或不定期的跟踪厂检）。
E-mark认证注意事项
目前，市场上从事E-mark认证的机构有很多，技术服务水平也是参差不齐。如果不能找到一家专业性公司，可能出现很多问题。
● 测试不能顺利通过：产品需要重复测试，增加企业的E-mark认证成本;
● 认证标志使用不当：E标志使用不符合法规要求，海关不予清关或被退货;
● E-mark证书出错：需要重新修改证书，增加额外费用，同时影响交货时间;
● 工厂检查不能通过：工厂检查不能顺利通过，导致企业的证书无法按时下发。
因此，企业在申请E-mark认证时需要注意上述事项，以免带来不必要的麻烦，影响企业的认证时间与费用。
我司专注于车辆及零部件E-mark认证，总结出了一套科学、规范的认证流程，避免了企业出错、走弯路，同时工程师还针对认证环节需要注意的事项都做出了详尽的说明。企业如有需要，可直接咨询。